每日视点!新能源汽车概念股(新能源汽车概念股票龙头一览)
2023-07-04 06:10:24来源: 互联网
哈喽小伙伴们 ,今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到新能源汽车概念股(新能源汽车概念股票龙头一览)方面的一些说法,有的小伙伴还不是很了解,今天就给大家详细的介绍一下关于新能源汽车概念股(新能源汽车概念股票龙头一览)的相关内容。
【乘联会预计9月份新能源汽车零售销量同比增长73.9%,机构称当前板块具备较高配置性价比】近期,新能源汽车概念股在资本市场表现低迷。8月19日以来截至9月26日,新能源汽车板块持续回调整理,其整体下跌18.31%,跑输上证指数(期间累计下跌6.91%)。其中,290只概念股期间累计跌幅超20%,股价超跌明显。今日早盘,新能源汽车板块继续走弱。截止9月27日11:30,新能源汽车板块延续前期回调整理,其整体微跌0.04%,跑输上证指数(涨0.26%)。307只概念股股价实现上涨,占比逾五成。消息面上,9月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
今年以来,我国新能源汽车销售量持续增长,渗透率不断提高。据中国汽车工业协会统计显示,1月份至8月份新能源汽车累计销售386万辆,同比增长113.9%。其中,8月份新能源汽车销售66.6万辆,首次突破60万辆,环比增长12.3%,同比增长104.2%。据乘联会预测,9月份,新能源汽车零售销量预计58.0万辆,同比增长73.9%,环比增长9.5%,渗透率29.7%,或创历史新高。
【资料图】
对于新能源汽车板块的投资机会,止于至善投资总经理何理认为,2023年预计新能源汽车销量900万辆左右,免税金额预计在1000亿元以上。汽车行业是中国发展更大的经济引擎之一,新能源汽车又兼具科技、消费属性,属于和传统消费同等地位的长坡厚雪的大赛道,目前板块进入配置区间,估值水平相对合理,建议关注板块龙头品种超跌反弹的机会。(表:已披露2022年前三季度业绩预告且预喜的新能源汽车概念股)详情:http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2022-09-27/A1664257040098.html新能源汽车十大潜力股?
新能源汽车是采用先进的技术和能源制造而成的汽车。是指除了使用汽油和柴油之外的其他类型的车,排放的废气比较低。
德方纳米:磷酸铁锂、碳纳米管、碳纳米管导电液,宁德时代优秀供应商。
合纵科技:优秀的配电领域综合服务商,锂电池材料领导厂商。
还有:钧达股份、比亚迪、欣天科技、瑞松科技、摩恩电气、长安汽车、金杯汽车、宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业等等。
随着国家政策的继续支持新能源概念,目前技术成熟的是锂电池电动车,股票不单单是整车业务,也包括相关产业的股票。所以2022最新A股:新能源汽车股票龙头股排名前十名有:
1、比亚迪、
2、宁德时代、
3、天齐锂业、
4、赣锋锂业、
5、欣锐科技、
6、中伟股份、
7、道氏技术、
8、容百科技、
9、天华超净、
10、科达利。
新能源汽车股票龙头股有哪些?
新能源板块龙头股主要有:
之一类从事或参股风力发电设备生产的个股.如金风科技(002202),东方电气(600875),华仪电气(600290),湘电股份(600416),长征电气(600112),银星能源(000862),上海电气(601727),特变电工(600089)
第二类从事风力发电设备零部件生产的个股.如长城电工(600192),泰豪科技(600590),汇通集团(000415),鑫茂科技(000836),天奇股份(002009),汇通集团(000415),天威保变(600550),棱光实业(600629),中材科技(002080),九鼎新材(002201),方圆支承(002147),天马股份(002122),宁波韵升(600366),中科三环(000970).
第三类承建风力发电项目的个股.如海油工程(600583).
第四类经营风力发电场发电业务的个股,以电力股居多.如广州控股(600098),金山股份(600396)京能热电(600578),汇通能源(600605),申华控股(600653),国电电力(600795)粤电力a(000539),宝新能源(000690),吉电股份(000875).
以上个股之一,二类为风电概念真正受益股,第三,四类受益较小,积极寻找一,二类中有可能胜出的公司,将能把握其投资机会。
上市的新能源车企?
1、新能源汽车整车制造A股上市公司主要有:一汽夏利、*ST众泰、比亚迪、长安汽车、东风汽车、一汽解放、长城汽车等。
2、新能源整车制造领域著名的上市公司集中在美股,主要有小鹏汽车、蔚来、,理想汽车、特斯拉。
3、新能源汽车产业链主要包括整车制造、电池电源、电动机、配件、充电桩等,不同产业链内有着不同的上市公司。我们在关注整车制造的同时,也可以关注产业链内的其他龙头股。
一览 新能源汽车概念股有哪些上市公司
一、客车类
1、宇通客车、金龙汽车:公司有混合动力车型研发成功。
2、福田汽车:受新能源汽车而崛起的公司,北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。
3、中通客车:纯电动客车水平较高,公司产品包括低地板混合动力客车、奥运纯电动客车。
4、安凯客车:与上海瑞华、国家奥组委合作开发了纯电动客车、纯电动公交客车等,对公交车搭载发动机研究较深。
5、时代新材:混合动力和纯电动客车技术国内领先。
二、轿车类
1、一汽轿车:公司产品有强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。
2、上汽集团:已实现混合动力桥车商品化。
3、万向钱潮:其子公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,技术水平国内领先。
4、长安汽车:计划研发高科技含量小排量汽车。
三、蓄电池
1、多氟多:锂电产业企业,销售六氟磷酸锂。
2、江苏国泰:锂电持电解液国内市场份额超30%。
3、彬彬股份:国内规模更大的锂电持综合材料供应商。
参考资料来源:
南方财富网-新能源汽车概念股有哪些?新能源汽车概念股票龙头一览
在相关概念股中,开年以来涨幅超过5%有26只,其中,
佳电股份(14.64-1.48%,买入)、鸿利智汇(12.25+0.00%,买入)、上海普天(37.14+10.01%,买入)、当升科技(47.88+0.72%,买入)、中国汽研(12.19+4.37%,买入)
等概念股涨幅居前。
对此,分析人士表示,近期新能源汽车产业链整体的不俗表现,主要归结于政策面、基本面、市场面三方面支撑,且板块的后市表现仍值得期待。
具体来看,
,2016年年底,四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,调整完善推广应用补贴政策。补贴新政的落地对2017年新能源汽车行业将形成重大利好,在经历过2016年年初的“骗补”风波后,新政策的发布将倒逼行业进步,而其中技术过硬且有产品积淀的龙头企业在行业内的集中度将得到有效提升,对行业内优质上市公司形成显著利好支撑。
上,根据工信部数据显示,2016年前11个月,我国新能源(10.72+0.19%,买入)汽车销量达到40.2万辆,同比增长60.4%,维持高速发展态势。而展望2017年,行业补贴新政的指引下,行业将在更为健康的环境下维持快速增长,根据机构预测,今年我国新能源汽车销量有望突破70万辆,同比增速超过50%。从上市公司的角度看,2016年度相关上市公司也普遍实现不俗的业绩表现,截至本周三,预计2016年度业绩实现翻番的公司便达到18家,在年报披露工作即将展开的背景下,优异的业绩表现将增加行业整体的关注度。
上,较长时间内的低迷表现,使得行业部分绩优白马股投资价值显现,并于近期受到市场主力资金的追捧。据统计显示,开年前两个交易日,相关概念股中有54只累计大单资金净流入超过千万元,其中,
上汽集团(24.05-0.99%,买入)(15737.97万元)、中天科技(10.99-0.54%,买入)(13017.98万元)、中航光电(38.96+0.80%,买入)(12714.77万元)、亨通光电(19.56-0.66%,买入)(12711.34万元)、长安汽车(15.20-0.59%,买入)(12257.99万元)
等个股大单资金净流入均超过亿元。
对于产业链相关个股的后市投资机会,《证券日报》市场研究中心通过梳理近30日机构观点发现,在近期有86只新能源汽车产业链相关个股获得机构给予“买入”评级,其中获得4家或4家以上机构看好的个股有19只,根据所属行业划分,上述19只个股可分为三领域,
具体来看:新能源整车方面,包括上汽集团、宇通客车(19.57+0.20%,买入)、江淮汽车(11.92-0.75%,买入)、福田汽车(3.23-0.62%,买入)、长城汽车(10.90-0.91%,买入);核心零部件方面,包括亿纬锂能(30.20-2.27%,买入)、骆驼股份(17.20-1.43%,买入)、拓普集团(29.25-1.38%,买入)、方正电机(24.15-1.91%,买入)、万里扬(15.51+0.39%,买入)、三友化工(9.74-1.72%,买入)、银轮股份(9.41-2.28%,买入)、双林股份(34停牌,买入)、欣旺达(13.6停牌,买入);充电桩领域,包括中天科技、国轩高科(32.82-0.03%,买入)、亨通光电、合康新能(8.73-0.57%,买入)、许继电气(18.81-0.05%,买入)。
新能源汽车概念一共有100家上市公司,其中27家新能源汽车概念上市公司在上证交易所交易,另外73家新能源汽车概念上市公司在深交所交易。
新能源汽车概念一共有100家上市公司,其中31家新能源汽车概念上市公司在上证交易所交易,另外69家新能源汽车概念上市公司在深交所交易。
以下为新能源汽车概念股上市公司非完整名单:
新能源汽车概念股龙头有哪些
目前,A股中主要的新能源汽车概念股有:比亚迪、万向钱潮、松芝股份、宇通客车、上汽集团等。
充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一,因此,产业政策这方面也是大力支持。据悉,《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测,如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算,预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。
新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统,提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。在环保及制造升级的政策推动下,市场人士预计新能源汽车中上游产业链将成为受益最快的子行业,相关标的有望迎来绝佳的成长性投资机会。
动力电池板块看好东源电器(16.29)以及未来规划打通电池上游产业链的ST路翔;电机电控方面,国内最有代表性的驱动系统供应商是上海电驱动和上海大郡,看好大洋电机(7.98)(一举收购电控龙头上海电驱动)和正海磁材(16.65)(收购电控专家上海大郡);充电设施相关概念股,看好布局全球充电站终端建设的能源互联网入口龙头特锐德(18.2),建议关注在充换电产品技术方面具备难以替代性的公司,如易事特(26.21)、奥特迅(19.49)、众业达(16.83)等。
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新能源汽车概念股龙头
近期全球锂电产业界期待的“G20-锂电峰会”之一次CEO会议在深圳麒麟山景大酒店召开,在政策的强力推动和使用环境改善的背景下,2014年将迎来电动汽车的发展元年。此外,继首批新能源汽车推广应用城市公布后,第二批试点城市推广名单也有望近期出台。受多重利好集中释放的 *** 下,近期新能源汽车概念股表现十分强势。
对此,分析人士指出,根据国家规划,到2015年,在试点推广城市的范围内要发展20多万辆新能源汽车,近1000亿元的市场“蛋糕”有待国内车企分食。随着新能源车型的逐步增多和锂电池等材料性能改善以及充电站设施的完善,新能源汽车行业发展料将提速,并拉动锂电池等材料需求。目前,锂电材料用于电动汽车市场占比不足10%,新能源车带来的潜在需求巨大,相关公司盈利上涨空间广阔,行业龙头将迎来新的发展机遇。
投资策略方面,平安证券表示,2013年汽车整车行业恢复自然增长,利润率有所上升:乘用车从政策扰动中恢复正常增长,商用车处“元气恢复”阶段。2013年全年汽车库存整体偏低,加上SUV销售量大幅提升,行业利润前三季度增长20%,高于销量及收入增幅,预计2014年行业利润增幅约18%。在客车领域,实施国四排放标准的区域越来越多,2014年内将全面停止国三排放标准客车产销,排放标准升级为核心配件行业带来重大机遇。客车2014年看点在新能源公交车:客车业增长高峰是在2010年,此后增幅逐年下滑,预计2013年客车销量在公交车、校车支撑下微增,预计2014年客车销量同比增9%,新能源汽车推广政策助2014年公交车销量延续增长趋势。投资建议与个股推荐:2014年建议标配汽车股,遵循“乘用车看新品,商用车看政策”的个股选择逻辑,强烈推荐威孚高科、长城汽车、宇通客车、长安汽车、江铃汽车。
山东省推广新能源汽车节能减排改善空气减轻雾霾
据山东广播电视台新闻中心《早安山东》栏目报道,说起雾霾的原因,机动车辆的增多不可忽视。日前,山东省出台了优惠政策,鼓励采购新能源公交客车。威海、东营等地,已把新能源客车的使用,作为治理雾霾、节能减排的重要举措。
前不久,230台崭新的新能源客车在威海市投入使用。这些新型公交车全部执行国五排放标准。
威海公交集团营运服务部部长曲恩生:“我们公交现在目前拥有天然气车和气电混合动力车总数加上今年的230辆达到了384辆。”
在东营,60台新购置的混合动力公交客车也在今年上路运营。
东营市公共交通汽车公司技术科科长刘玉忠:“每台混合动力公交车与常规车相比,能减少碳排放量5.2吨,污染物排放值减少58公斤。从环保方面的社会效益来讲非常可
观,这也是不能用金钱来衡量的。”
与传统的汽、柴油客车相比,国五排放标准的清洁能源公交车能够有效降低93%以上的PM2.5排放,二氧化硫、氮氧化合物等也比柴油车降低80%以上。为推动新能源客车的推广使用,山东省财政今年安排1亿元资金用于节能与新能源公交车的推广补贴,新能源汽车示范推广城市扩展到全省,在用新能源公交客车已超过1700辆,山东也因此成为国内首个在全省范围内推广新能源汽车的省份。
www.southmoney.com
山东宏观经济研究院社会所所长刘德军:“国家是在把新能源汽车作为战略产业来出台政策鼓励发展,对于减少汽车尾气的排放,对于改善大气环境、特别是减少雾霾天气的发生,具有积极意义。”
大连成新能源汽车推广地购车获双重补贴
本市被确定为国家首批新能源汽车推广应用地区
我国日前公布之一批"2013-2015年度新能源汽车推广应用地区"名单,全国共28个城市或区域上榜,大连位列其中。大连市经信委称,根据相关《推广方案》,本市计划在2013至2015年共推广应用新能源汽车5000辆;配套建设2座换电站、2座充电站和4000个充电桩;本市普通消费者购买新能源汽车,或将获得中央财政与地方财政双重补贴。
在2013-2015年共将推广应用的5000辆新能源汽车中,公交、公务、邮政、环卫和出租车等公共领域将不低于3600辆。《推广方案》称,"今后本市区域性执法执勤用车更新将使用新能源汽车。从2014年开始公交车年度更新和新增计划中,新能源汽车比例不低于30%。新增出租车选用纯电动车可在营运证使用上获得优惠,且保证更新车辆中20%是新能源汽车。新增或更新物流和环卫车辆时,小型车应选用纯电动车,大型车尽可能选用纯电动车,确保新增或更新车辆中30%是新能源汽车。各景区的旅游租赁车和观光车将使用纯电动车。加快建设充换电服务 *** ,将充换电设施纳入城市综合交通运输体系规划。
对本市新能源汽车的鼓励政策主要包括:将新能源汽车列入不受限行影响的车辆类型;对非财政资金购买新能源汽车的消费者,地方财政拟在中央财政补贴基础上,对车辆购置、动力电池维护、充电电费和停车费等再给予一定额度补贴。
四部委确定首批新能源汽车推广应用区域名单
据科技部网站消息,近期,财政部、科技部、工信部、发展改革委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用实施方案进行了审核评估,确认了28个城市(区域)为之一批新能源汽车推广应用城市。
名单如下:
之一批新能源汽车推广应用城市(区域)名单
北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市;河北省城市群〔石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕、浙江省城市群、福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)、广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)。
新能源汽车概念股一览
威孚高科000581
重卡等下 *** 业需求持续复苏,明年增长依然确定。重卡行业自今年二季度以来,持续高增长,但市场对此一直存有疑问,解读或倾向于国四政策扰动导致的国三产品需求提前释放,或认为当前经济处于转型阶段,投资拉动的经济增长已经不可持续,对应的就是重卡行业没有成长空间。但我们一直强调,无论是从海外对比研究还是行业自身逻辑推演,抑或是实证调研结果,均表明今年重卡行业的复苏主要是过去两年经济总量增长对存量运力消化后的结果,是行业内生性增长的表现。
最新的11月份行业销售数据(6.3万辆,同比增长28.6%)再次强化了我们对于重卡行业的观点:13年是行业向上周期的起始年,未来两年有望保持至少10%左右的复合增速。此行业需求环境,为处于产业链优势地位的威孚创造了良好的业绩增长基矗
国四排放法规逐渐严格执行,推动公司进入新一轮显著超越行业的成长周期。尽管 *** 当前并未明确给出国四统一严格执行的时间点,但公开的信息表明,全国已有多个城市根据实际情况执行国四法规,在 *** 理清国四油品定价问题的背景下,可以预见的是,未来将会有更多的城市陆续执行国四法规,最晚至14年底全国完成车用重型柴油机国四法规的切换。因此,确定的结论是,国四阶段高达300亿元的共轨与后处理系统市场空间已逐渐打开。
不可逆的技术、产业链平台优势将逐渐显现,竞争环境优化,且外延式扩张潜力巨大。进入国四阶段,由于系统集成的复杂度、精确性要求大幅提升,以RBCD为核心的各业务板块有望充分利用集团技术、产业链平台协同优势,更大程度地占领各自细分市场,竞争环境较之国三阶段将更为优化。同时,公司目前财务状况良好,加之自身已经形成了一定的系统集成能力,从自身历史成长轨迹和海外零部件巨头扩张路径来看,我们认为,公司是内资零部件企业中最有潜力通过外延式扩张成为巨头地位者。
长城汽车601633
[事件]长城汽车11月销量69953台,高出我们预期的66297台3000台。主要原因是:哈弗H6月销已经达到了2.3万台,超预期1500台,M4月销达到了1.2万台,超预期1300台。
一个可喜的变化:长城H6的产能已经提高到2.3万/月。我们的草根调研显示H6的销量受制于产能,各地等车现象普遍。长城H6的进一步放量需要公司产能的释放,根据目前的进度,2014年3月长城H6的产能应该可达2.5万台,那么2014年H6的销量就可能达到28万台,预计可以贡献净利润增量约12亿元。
[结论]预计公司2013-2014年EPS2.76(+0.02,销量超预期),3.84元,维持目标价57元,维持增持评级。
[与众不同的认识]市场认为H8对长城来说是一个巨大考验,因此需要等待业绩验证,我们认为投资标的应该选择那些正在突破自身瓶颈的公司,突破瓶颈会带来更大的成长空间,能不能突破瓶颈需要结合公司所做的努力是不是符合这个方向,具不具备成功的基矗我们认为长城汽车突破公司定价上限的H8具有成功的基础:①只需回答一个问题:H8有直接跟他竞争的车型吗?回答基本是:同价位的合资车小,一样大的自主车还没有。所以正面竞争的车型还没有,没有竞争者是好还是不好,要看有没有市常中国具有大量需求不同的消费群体,我们判断中H8可以在人数众多的个体工商户人群中打开市场,他们需要足够大的车满足商务需求,又希望在价格上不会太贵,H8恰是符合这个市场的需要的。另外升级需要也是一个大的群体。②经销商服务质量已经大幅提升。
有没有这个一见钟情的说法啊0445
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节能汽车概念股有哪些
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