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从闪电下课，到职场逆袭！为什么钦培吉成吉利和沃尔沃宫斗主角？

2023-08-22 07:09:39来源：懂车帝

钦培吉的事故要从上海车展的故事说起……。

(相关资料图)

“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年也学不会”。

今年上海车展热点，除了宝马的冰激凌差别对待，就是这番激进的言论了。无论是狂妄自大表述，还是为了迅速出圈，沃尔沃当时的被关注应该感谢他。

一番操作之下，沃尔沃车主炸锅了。这还是沃尔沃的品牌调性吗？

低调、奢华在哪？

不过，上周沃尔沃的人事变动和架构的调整又一次将钦培吉推到风口。

8月18日，沃尔沃汽车宣布，现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）重返中国，担任大中华区销售公司总经理，向首席商务官安伯扬（Bjorn Annwal）汇报。

（8月18日通稿内容截图）

钦培吉呢？

沃尔沃汽车仅用了“沃尔沃汽车对钦培吉先生的付出和奉献表示感谢”，到底钦培吉是被“开除”或“高升”？没有明确表述……。

然而，在8月21日，吉利集团高级副总杨学良宣布钦培吉将加盟吉利汽车集团，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

从“闪电下课”，到上演180度职场逆转。是沃尔沃有隐情，还是吉利护犊子？

隐情是什么？那就要从沃尔沃绯闻说起。

话说，钦培吉从2011年加入沃尔沃汽车，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。在2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

一个在公司从业十多年的元老，于情于理都不应该如此草率。

所以业内媒体纷纷“爆料“，个人有些作风问题，风评不好。

业内公关行业都知道钦培吉在公司内部是出了名的“一言堂”，因为团队都是“言听计从”所以，大部分的供应商都也知道：“只要搞定这个人就好了！”

网传说是被两家供应商举报了。造成沃尔沃总部带着律师与钦培吉谈话，让其离开。

虽然细节无从考证，但小编认为，无风不起浪。

细究，也并非媒体和外界“痛打落水狗”，而是日积月累的总爆发。所以我们看到了各种传闻，有些绝对是空穴来风，有些则是令人半信半疑，有些则是……

至于这种传闻，感兴趣网友自行百度，自我求证。

更重要，这几年在他带领下沃尔沃在中国销量在二线豪华领域每况愈下，至于有没有他的错，沃尔沃心里有杆秤。

从销量来看，近三年多来，沃尔沃在大中华区的销量虽然增长，但是一直徘徊在十六七万。大中华区无论是与全球比，还是与其他品牌同比，都逊色不少。

沃尔沃汽车发布的销量数据显示：今年7月份，沃尔沃汽车在欧洲的销量达到20,286辆，同比增长28%，其中Recharge系列车型销量占该公司欧洲总销量的56%，而纯电动汽车的占比为13%。沃尔沃汽车美国销量同比增长57%，至10,785辆，其中Recharge系列车型的销量同比大涨226%，占其美国总销量的29%。

在中国市场，沃尔沃汽车7月份销量为14,182辆，同比下降8%，其中Recharge系列的占比为8%。截止今年前7个月，沃尔沃汽车在华累计销量92708辆，同比增长8%。但与其他市场相比，中国市场的表现并不出色。

因为沃尔沃一直以来的希望进入豪华车第一阵营，但现实是在豪华车第二阵营中已经垫底。包括凯迪拉克、雷克萨斯甚至红旗，都排在沃尔沃之前。

但于此同时，沃尔沃也不是全无是处，我们也可以看到，沃尔沃也在推动销售服务渠道扩张，推动直售模式，并且已经有一半的经销商实现了转型的成功。所以，不得不承认，钦培吉在渠道管理上的能力。

“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”这句话事实上正是李书福在收购沃尔沃前所做出的承诺。

从钦培吉被沃尔沃离职，也可一看到吉利集团和沃尔沃有些不睦，也可能是权利斗争的结果?

十多年前吉利收购沃尔沃，但沃尔沃的运营一直保持高度独立。2020年2月，双方发布重组公告，吉利与沃尔沃双方重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典斯德哥尔摩上市，整合后的新集团将保持沃尔沃、吉利汽车、领克和极星等品牌的相对独立。但此后，双方并没有就重组结果与进展对外公布相关消息。从最近几年来看，沃尔沃一直加大摆脱吉利控制进程。实际上，早在去年7月份就有消息称，吉利与沃尔沃的合并已经“暂停”。此次人事变动，从侧面更进一步透露双方的重组并不顺利，或许已经发生一些重大调整和变化

在沃尔沃内心深处，也许一直不认可这个吉利爸爸。

从袁小林在沃尔沃新闻稿“言之确确”被削权，到今日吉利新闻稿“确权”仍负责销售，管着新任总裁潘鹤松，不知道你有没有看出些许端倪?

会不会演绎成为中国版“雷诺日产”闹剧，给钱的时候是“农夫”，不给钱时候会是“蛇”吗？那只有钦培吉能回答出一些一二，因为他是当事者。